天然氣作為清潔能源越來(lái)越被認(rèn)可，但由于價(jià)格機(jī)制落后、政策導(dǎo)向缺乏等原因，導(dǎo)致行業(yè)的發(fā)展十分緩慢。如今2017國(guó)內(nèi)兩會(huì)正在前方火熱進(jìn)行，兩會(huì)代表的提案和建議在一定程度上將會(huì)影響某個(gè)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展走勢(shì)。本次兩會(huì)，數(shù)位代表的關(guān)注點(diǎn)都天然氣及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)的推動(dòng)上，為行業(yè)發(fā)展帶來(lái)了利好消息。

大力發(fā)展天然氣重卡，天然氣汽車(chē)高速路通行費(fèi)應(yīng)按半價(jià)收費(fèi)

國(guó)內(nèi)人大代表、天倫集團(tuán)董事長(zhǎng)張瀛岑認(rèn)為，現(xiàn)階段機(jī)動(dòng)車(chē)污染是造成灰霾、光化學(xué)煙霧污染的重要原因。國(guó)內(nèi)約有600萬(wàn)輛以柴油為燃料的重型貨車(chē)，一輛重型貨車(chē)所產(chǎn)生的污染約等于100輛京排放標(biāo)準(zhǔn)的小轎車(chē)。而液化天然氣（LNG）作為汽車(chē)燃料，能量密度大，續(xù)駛里程長(zhǎng)，更加清潔環(huán)保，是柴油的理想替代燃料。如果大力發(fā)展LNG重型貨車(chē)是治理大氣污染，減少原油進(jìn)口保證國(guó)家能源**的需要。

LNG重型貨車(chē)有如此多優(yōu)點(diǎn)，理應(yīng)大力推廣，但推廣過(guò)程中面臨著諸多困難。張瀛岑說(shuō)，天然氣汽車(chē)車(chē)價(jià)高，比同馬力柴油車(chē)高出8－10萬(wàn)元；與油價(jià)比較，LNG價(jià)格無(wú)太大優(yōu)勢(shì)；LNG加氣站網(wǎng)絡(luò)不完善，選址困難，土地價(jià)高，建設(shè)手續(xù)繁瑣。

這些困難該如何破解呢？張瀛岑給出了應(yīng)對(duì)之策。他建議國(guó)家財(cái)政應(yīng)如扶持電動(dòng)汽車(chē)一樣扶助LNG重型貨車(chē)和其他類(lèi)型的天然氣汽車(chē)，LNG重型貨車(chē)車(chē)價(jià)高出同馬力柴油車(chē)的8－10萬(wàn)元由國(guó)家財(cái)政予以補(bǔ)貼；國(guó)家有關(guān)部門(mén)實(shí)行油氣價(jià)格聯(lián)動(dòng)，降低天然氣價(jià)格，油氣價(jià)比1：　0．6為合適；國(guó)家財(cái)政部門(mén)對(duì)天然氣液化工廠、碼頭接收站、儲(chǔ)配站、加氣站減免稅，以降低天然氣價(jià)格；簡(jiǎn)化加氣站審批程序。

“山西省已對(duì)天然氣汽車(chē)高速路通行費(fèi)或其他收費(fèi)事項(xiàng)按半價(jià)收費(fèi)，建議在國(guó)內(nèi)范圍內(nèi)推廣。”張瀛岑著重強(qiáng)調(diào)了這一點(diǎn)。

此外，他還建議大力發(fā)展船用LNG，在長(zhǎng)江、珠江、洞庭湖等重點(diǎn)航道展開(kāi)LNG船只專(zhuān)項(xiàng)改造，保護(hù)水域環(huán)境。

多次參會(huì)的華菱星馬董事長(zhǎng)劉漢如先生的觀點(diǎn)也與此不謀而合：“京津冀地區(qū)由于獨(dú)特的地理、政治、經(jīng)濟(jì)等多方面因素影響，肯定會(huì)作為重點(diǎn)對(duì)象嚴(yán)加治理。在這個(gè)大環(huán)境下，清潔能源將會(huì)得到主推；那么在貨車(chē)部分，天然氣重卡將發(fā)揮特長(zhǎng)，承擔(dān)起長(zhǎng)距離運(yùn)輸重任?！?/span>

事實(shí)上，去年兩會(huì)劉漢如就已經(jīng)提出“應(yīng)對(duì)霧霾，應(yīng)在京津冀地區(qū)大力推廣天然氣重卡”這一提議。在本次兩會(huì)上，李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告中進(jìn)一步指出，要“堅(jiān)決打好藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”、“強(qiáng)化機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣治理，基本淘汰黃標(biāo)車(chē)，加快淘汰老舊機(jī)動(dòng)車(chē)，對(duì)高排放機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)整治，鼓勵(lì)使用清潔能源汽車(chē)”，可見(jiàn)，發(fā)展清潔能源汽車(chē)將會(huì)是未來(lái)的大方向。

而隨著霧霾日益加重，市場(chǎng)需求天然氣重卡的呼聲也越來(lái)越高。據(jù)了解，每行駛100公里，天然氣重卡可比同噸位柴油車(chē)節(jié)約100元燃料支出，給用戶(hù)帶來(lái)明顯的經(jīng)濟(jì)收益。此外，天然氣重卡的有害氣體排放量也比柴油車(chē)低。其中，一氧化碳排放量低90％，碳?xì)浠衔锱欧帕康?0％，氮?dú)浠衔锱欧帕拷档?5％。

應(yīng)通過(guò)財(cái)政手段支持鼓勵(lì)天然氣發(fā)電

惠州國(guó)內(nèi)人大代表中海油惠州石化有限公司苑少軍先生表示我國(guó)的天然氣和進(jìn)口LNG（液化天然氣）產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍面臨諸多困難。其一，我國(guó)能源消費(fèi)增速持續(xù)緩慢，供應(yīng)相對(duì)過(guò)剩；其二，天然氣市場(chǎng)承受力不足，開(kāi)采的深海天然氣及進(jìn)口LNG銷(xiāo)售價(jià)格面臨倒掛；其三，天然氣價(jià)格機(jī)制仍未完全市場(chǎng)化；其四，天然氣的環(huán)保價(jià)值仍未在價(jià)格中充分體現(xiàn)，與煤炭等能源相比不具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；*后，我國(guó)天然氣儲(chǔ)備調(diào)峰能力仍然不足，北方地區(qū)冬季用氣高峰時(shí)期供應(yīng)較為緊張。

對(duì)此，苑少軍也提出了幾點(diǎn)建議：一是給予LNG進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅全額即征即退政策；二是通過(guò)財(cái)政政策支持鼓勵(lì)天然氣發(fā)電；三是加強(qiáng)對(duì)天然氣交通運(yùn)輸?shù)恼咧С趾鸵龑?dǎo)；四是將具備條件的LNG接收站納入國(guó)家天然氣儲(chǔ)備體系。

兩會(huì)中關(guān)于天然氣的利好頻出，側(cè)面印證了大力發(fā)展天然氣以及LNG領(lǐng)域相關(guān)產(chǎn)業(yè)成為了社會(huì)共識(shí)。兩個(gè)領(lǐng)域所提供的龐大市場(chǎng)，將為國(guó)內(nèi)乃至世界天然氣市場(chǎng)的發(fā)展創(chuàng)造新的商機(jī)。中國(guó)國(guó)際LNG峰會(huì)也積極相應(yīng)國(guó)家政策的號(hào)召，將于今年5月16－18日在北京召開(kāi)，作為專(zhuān)注于液化天然氣行業(yè)的國(guó)際**平臺(tái)，大會(huì)旨在讓更多的專(zhuān)業(yè)人士可以在此分享先進(jìn)的技術(shù)和成熟的管理經(jīng)驗(yàn)，交流*新行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，了解未來(lái)的行業(yè)發(fā)展方向，為國(guó)內(nèi)行業(yè)精英發(fā)展全球業(yè)務(wù)、擴(kuò)大投資戰(zhàn)略創(chuàng)建了一個(gè)理想圣地。